よっしゃ！乗ったるで～

これはハイネのMTBのリアディレイラー



ちょっと前に、戸隠古道を走った時にRディレイラーのところに木の枝を巻き込ませてしまいました。

その時は、“力技”でなんとか変速するようににして楽しんできたのですが、やはり調子はイマイチでした・・・

後日、主治医であるDｒ・DDBに診察してもらうと『ご臨終です・・・』

あっさりと死亡宣告を告げられてしまいました（涙）

てっきりディレイラーハンガーが曲がってしまったと思っていましたが、ディレイラー自体が付け根から曲がっており、修正不可能というのが診断結果でありました。

連休前日でしたので、MTBを使う可能性もありましたので、とりあえず使えるようにしてくれと修理を依頼しました。

あいにく、店内在庫に同じものがなかったので代用品でなんとか・・・

まあ、このMTBを購入した時もお金をかけずに楽しもうと、固く心に誓って手に入れたので全然OKでした。

変速性能も全く問題なかったですしね・・・










今朝はマジ寒かったですね～

我が家の庭から見た冠着山も上の方は真っ白でした（><）

 


いよいよMTBの本格シーズン到来か？

なんて思いながら愛車をみると？？？

おや？何か違う・・・

 



つまらん前振りはさておき、とうとうイジッてしまいました（汗）

リアの10速化です！

元々、9速でしたが特に不満があった訳ではなかったのですが・・・

交換したのは

フロントディレイラー
リアディレイラー
左右のシフター
スプロケ
チェーン

の5点を少し上級グレードの“ディオーレ”にしちゃいました♪

ちなみにクランクは予算の都合上そのままです（泣）



ただし、『男はアウターなんぞ使わんぜよ！』ということで、Fディレイラーの調整で使えないようにしてあります！

フロント2×リア10の20速仕様です。

実際、アウターって使わないんっすよ！

平地や下りはミドルで事足りるし、山の中ではほとんどインナーだし・・・

アウターリングってけっこう段差をクリアする際ぶつけたりするんですよね～

へたくそなもんで（^^;）

そのうちアウターリングを取っ払ってバッシュガードに付け替えてロードクリアランスを確保しようと思っております（笑）

後はブレーキとクランクかな～

ってコンポの総とっかえじゃん（汗）

絶対にノーマルで乗ると決めていたんですけどね～

でもね、少しグレードを上げたおかげで気持ちよく決まるんですよ変速が！

スパッとね！！

これだけでも交換した甲斐があるって思えますよ（喜）

おかげで、ロード用のホイールがまた遠のいてしまいましたけどね・・・