よっしゃ！乗ったるで～

自転車に乗っていて一番嫌なことと聞かれたら、それは間違いなく『向かい風』と答えてしまう位、向かい風」の中を走ることが嫌いなハイネでございます。
そんな時でも、ロードバイクに乗っておられる方々は、いわゆる〝下ハン〟を握ってスイスイと走っているように見えたのです。
ハンドルの下を握って上体を低くすれば、抵抗が少なくて楽なんだろうな～　良いなあ～ドロップって！段々と、ドロップハンドルというものを意識するようになってきたのであります。
それまではドロップなんてとんでもない！オイラは気楽な自転車乗りさ♪をきめ込んでいたのに・・・
一度気になりだすともうダメです。気になって気になって！
色々、検索してみると、同じような考えを持っておられる方々が割りとたくさん居ることに！
そう、その考えとは『ドロップ化』であります。幸いハイネのウルティモ号はキャリパーブレーキなので
比較的、簡単にできるようです。
しかし、同士がいる反面、反対意見も多数でして・・・いわゆる『フレームサイズ』の問題があるようです。やっぱり真面目に取り組んでる人達にしてみると、そんなことは言語道断！！みたいな感じです（汗）
でもな～もうスイッチ入っちゃったしな～(^^); 　反対されるとかえって、障害が高いほど恋は燃えるみたいな感じでドロップ化決定！です。
んでもってさっそくパーツセレクトです。ウルティモ号に使用されているコンポは、ほぼティアグラでかためられています。だから、STIもティアグラと思ったんですが、時期的にティアグラが10Sに切り替わり始めた時期だったのです！10Sってのもありだな～　しかも、9Sティアグラ、10Sティアグラ、5700の105、この3つのSTIで値段が一番安いのが5700の105！まあ、わずかの差ですけど（笑）
5700の105を使うとハンドル周りがスッキリできるんだよなあ～　


結局、頼んだパーツは
5700のSTI
5700のフロントディレイラー
5700のリアディレイラー
5700のスプロケ　11T-28T
5700のチェーン
ハンドル　DIXNAジェイフィット380MM　リーチ75MM
ステム　　DIXNA　80MM
プラス必要工具・・・
かなりの大枚はたきましたですハイ！　ここにウルティモ号の価格を加えると！！　イヤー言わないでぇ！
結局、ドロップ＋10S化という一番お金のかかるパターンを選んでしまったアホなハイネでありました。
パーツをｄｄｂさんから受け取ってから、ちまちまやること1週間で完成\(^^)/
それがこれ

おー地味ながら立派にドロップしてるじゃないですか～
作業を終えて思ったことは、『なんとかなるもんだ！』でした、初体験でドキドキでしたが、今日に至るまでトラブルもなくNEWウルティモ号は快調です。それに、調整とか良く理解できたので良かったですね。
機械いじりの好きなハイネとっては楽しい時間を過ごすことができとても満足しています。
でも、よいこのみんなはマネしちゃダメだぞ！　あくまでも自己責任だからね♪